T1 Power and Free (несуще-толкающий)

Конструкция  Power & Free (несуще-толкающего) конвейера

Power and Free (несуще-толкающие) конвейеры изготовлены на основе системы с двумя спаренными подвесными путями. Верхний (power - тяговый) путь используется тяговой цепью, в то время как нижний (free - грузовой) путь тележеками. Толкатели установлены на равноудаленном расстоянии дуг от друга и закреплены к цепи, которая служит для непрерывного перемещения продукта вдоль производственного цикла. Крюк толкателя образует в процессе перемещения продукта зацепление с несущей тележкой, формируя при этом съемно-разъемное соединение.

Stop stations (механизм остановки) используются для отключения сцепления между тяговой цепью и кареткой. Когда stop station (механизм остановки) закрыт, подвеска для груза неподвижна в то время как тяговая цепь продолжает двигаться. Толкатель и каретка спроектированы таким образом, что подвески для груза могут накапливаться в определенном количестве перед stop station (механизм остановки).

Преимущества Power & Free (несуще-толкающих) конвейеров:

- Компактная конструкция с подвижными частями внутри подвесного пути.
- Модульная система со стандартными частями.
- Гибкость дизайна обеспечивающего оптимальное размещение при планировании.
- Передовая  автоматизированная система управления с использованием пользовательского интерфейса сенсорного экрана и удаленным доступом.

Компоненты

- Подвесной путь может быть использован для конвееров Power & Free (несуще-толкающих), Free или Power (грузонесущие) используя стандартные или укороченные длины подвесного рельсового пути.
- Повороты могут быть горизонтальными или вертикальными. Радиус отводов в большинсве случаев стандартизирован. Нестандартные радиусы поворотов могут быть изготовлены по запросу клиента.
- Тяговая цепь собирается из стандартных звеньев и может быть оснащена открытыми или закрытыми подшипниками.

В зависимости от размеров продукта и расположения транспортной системы транспортер может иметь различные конфигурации кареток (trolley). Использование нескольких кареток (trolley) одновременно может увеличить грузоподъемность системы.
Система Power & Free нуждается в приводном механизме. В зависимости от типа Power & Free конвейера, приводной механизм может быть гусенечный или червячный. Для обеспечения безопасности все приводы эксплуатируются с ограничительной муфтой, который отключает сцепление между приводом и приводной цепью питания.

Stop stations (механизм остановки) доступны в стандартной версии, ATEX версии или в комплектации для высокой температуры, например для печи искусственного старения. Stop stations (механизм остановки) управляются и отслеживаются главной системой управления. Переключатели устанавливаются в местах, в которых каретки должны изменить направление. Пневматические цилиндры с датчиками положения используются для приведения в действие переключателей. В зависимости от размещения переключателей возможно автоматическое переключение положения. Переключатели управляются и отслеживаются главной системой управления.

Для того чтобы максимально снизить износ цепи и кареток (trolley), может быть использован смазывающий узел (lubrication unit). Это автоматически контролируемое устройство, которое смазывает такие части как звенья цепи и подшипники, на заранее заданный интервал. Также мы предоставляем специальные устройства, например такие как: лифт-секции, цепные транспортёры и ротационные устройства. Также мы предоставляем решения крановых систем для погружения продукта в резервуар.